4年“闪送”的他 也想有“五险一金”

  4年“闪送”的他 也想有“五险一金”

  骑上饱经风雨的电动车,天天保持“在线”10小时以上,日行100公里起步,这就是43岁的李军作为闪送员的事情一样平时。

  “干我们这行,没有休息日,基本上只要是在北京不回老家,那就是一个字:干。”2021年是他北漂生涯的第十年,也是他从事闪送的第四年。刚开始,闪送员没有那么多,算法似乎也不是那么“伶俐”:从家所在的东四环出发,好不容易赶到了远在西北六环的沙河,系统一番让人摸不着头脑的调配,又“任性”地把他跨调到了西南六环开外的良乡。虽然有些无奈,李军也只能接受指令,硬着头皮绕北京城“跑圈”。

  厥后,偕行越来越多,算法加倍智能,李军也有了自己专门卖力的服务区。可是,历久在户外事情,风里来雨里去的日子依旧少不了。最初,家里人还会忧郁他的平安,怕他发生危险,时间久了,也就逐步习惯了。对他而言,这份事情相对天真自由,没有太多要求和约束,只要保持一定的跑单量,就能获得较为牢固的收入。天天早出晚归的日子虽然辛勤,但一想到留守老家的怙恃和两个女儿,自己便感应无比充实。

  这份事情,也让他咂摸出不少质朴真挚的人生味道。刚开始做闪送员时,正赶上夏日炎炎,一位客人让他等了良久,最终打了3遍电话才出来。正当他有些焦躁、差点生机时,对方从死后“变”出一瓶冰镇可乐,暖心地说了一句:这么热的天,师傅辛苦了。听到那句话,他心里的火气一下全没了。天天跑单,他要接触形形色色的人。而他最大的感受就是:照样好人更多。疫情时代,李军也在回馈着这些人世善意,尽己所能多作孝敬。在疫情伸张初期,他看到有一单挂了良久都没人接,由于地址是在医院,人人都比较重要。厥后,李军照样选择接了这单,也没有收对方要给的红包。他说:“就算是我作了一点点小孝敬吧。”

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  不外,随着年数越来越大,由“外来务工职员”和“网约工”双重角色交织发生的新老问题,也让李军心底生出不少愧疚、忧虑与不安。家乡衡水离北京虽只有200多公里——他不到三天就能轻松跑足的“事情里程”,可是与亲人划分的这段距离,却让李军再难跑进小女儿的心里。自她6岁那年不得不回老家上学后,孩子的话就越来越少,甚至已经好几年都没有喊过爸爸了。外出拼搏让李军无暇照顾家人,对怙恃和孩子都发生了亏欠感。

  李军心里清晰:他与平台只是商业合作关系,并没有签署雇佣条约,也没有“五险一金”。历久在户外事情,发生交通事故等意外的几率相对较高,不幸泛起工伤后会不会有维权难问题?一旦行业生长泛起大变动,基本收入得不到保障后怎么办?自己已经40多岁,没有养老保险,年迈之后又该怎么办?这些切实存在的问题,不时激起他对于未来的焦虑。

  解决这些摆在眼前的逆境和难题,成为他对于今年两会的最大期许:作为一名父亲,他希望国家的教育政策能对留守儿童多一些关注和扶持,让历久在外的他们少些悬念,加倍放心。作为一名劳动者,他也希望能够获得加倍有兜底功效的劳动保障,让自己也可以拥有社保。

  正如李军所说的,他只是“外出打工者中最平时的一位”。外卖员、送菜员、跑腿员、网约车司机……这几年,天真用工等新就业形态生长渐成天气,相关从业者中,许多都是外出务工职员。据国家信息中心数据显示,2019年,为共享经济提供服务的人数为7800万人,同比增进4%。人社部于2020年8月公布的新职业就业景气现状剖析讲述显示,网约配送员的就业群体规模迅速增进,天天“跑在路上”的网约配送员已经到达百万级。

  他们整日奔忙穿梭,有如都会运行中必不可少的“毛细血管”。由于行业生长较快,相关劳动和社会保障仍不完善,许多人都面临着与李军类似的问题。对此,首先需要尽快规范外卖员、闪送员等天真就业职员与平台的用工关系,制止因此衍生的工伤认定难、缺乏假期保障、事情时长过长等关乎劳动者权益的问题。此外,也有需要加速推进社会保险对这些群体的笼罩。全国人大代表许小英就曾提议针对天真用工等新就业形态特点,通过制度创新,制订能够切实保障劳动力权益的社保政策。

  2021年,李军的愿望很简单:他希望自己可以天天多接单,一家人都平平安安。今年高考的大女儿能顺遂考上北京的大学,与他们早日团圆。李军的目的,也是众多在外打工者质朴心愿的折射。

  任冠青 泉源:中国青年报

【编辑:王思硕】

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