云南弥(勒)蒙(自)铁路最长Ⅰ级高风险隧道贯通

  中新网昆明11月26日电(杨涛 王一翔)经由最后一次爆破施工,由中铁十七局承建的云南弥(勒)蒙(自)铁路白沙坡隧道26日领悟。该隧道是弥蒙铁路最长的Ⅰ级高风险隧道,标志着弥蒙铁路工程建设取得阶段性希望。

  白沙坡隧道位于弥勒市竹园镇境内,全长3425米,是弥蒙铁路最长的Ⅰ级高风险隧道,也是重难点工程。中铁十七局弥蒙铁路一分部项目部司理刘旭军说,“自去年4月开工建设以来,隧道遇到地质岩溶、顺层偏压、膨胀土等不良地质。同时,还要穿越两条公路,最小埋深处只有18米,施工平安压力大,工期义务紧。”

让劳模精神在新时代成风化人

11月24日,习近平总书记在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上强调,光荣属于劳动者,幸福属于劳动者。进入新时代,我们要大力弘扬劳模精神,推动全社会形成尊重劳动、劳动光荣的良好风尚。

云南弥(勒)蒙(自)铁路最长Ⅰ级高风险隧道贯通 图为云南弥蒙铁路白沙坡隧道入口。 崔旭 摄

  针对施工难题,中铁十七局在隧道正洞里设置斜井,接纳三台阶开挖法,开挖前进行了超前支护,确保施工稳步推进。

  据了解,弥蒙铁路正线长约107公里,开行游客列车速率目标值为每小时250公里,全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站,桥梁46座、隧道10座,桥隧比达45%以上。该铁路建成通车后,将与中越国际通道昆(明)河(口)铁路相衔接,成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷游客运输通道。(完)

【编辑:房家梁】

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